在设计隧道通风系统时，射流风机经常被选用的原因之一是其具有低的初投资和低的运行费用。同时，射流风机直销，射流风机还可以与通风系统联合使用，用于排风和排烟。
隧道内的空气流动主要是由于存在气流压差。射流风机通过喷射高速气流而产生推力，随着空气流速的减小，其能量传递给沿隧道内的运动空气，从而产生隧道内的空气压差，其大小等于射流风机的推力与隧道横截面积之商，用于克服隧道内的空气流动阻力。因此，贵州射流风机，射流风机的选型主要取决于对风机推力的要求(即风机出口气流喷射速度的要求)以及所需排风量(即风机直径)的要求。
SDS射流风机/隧道风机
射流风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统中，风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，射流风机销售，不需要另外修建风道。土建造价低，是一种很经济得通风方式。
风机工作时，能从给定的能量中，生产较高的推力。这时，流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后，由出口高速喷出。基于冲进传动的原理，高速气流将把能量传给隧道内的空气，推动隧道内的空气一起向前流动。当流动速度衰减到某一值时，下一组风机继续工作。这样，实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排除污染空气。
我公司SDS型射流风机具有以下特点：
1.性能范围广，有更大的选择余地。
2.耗能低而推力高。
3.特殊设计的消声器，有效控制了风机噪声。
4.平衡的叶轮，射流风机报价，使风机运转平稳。
5.专用风机用电动机，使风机可以长期可靠运行，运行时间超过20000小时。
隧道射流通风机布置设计计算
为满足公路隧道通风降噪的需要，提出了射流风机推力影响因素及其选用要求。在计算隧道中总推力的前提下确定出射流风机的推力。并确定所用风机的数量。
在公路隧道纵向通风系统中，射流风机通常是并联为一组，并沿隧道方向间隔布置，为了满足隧道内噪声环境的要求，射流风机通常配有整体消声器。在夜间，为了防止隧道洞口产生较大的噪声，通常是只运行隧道中间部分的风机，或者加长靠近隧道洞口处的风机消声器长度，或者采用双速射流风机。
贵州射流风机,津鼓风机有限责任公司,射流风机销售由津鼓风机集团有限责任公司提供。贵州射流风机,津鼓风机有限责任公司,射流风机销售是津鼓风机集团有限责任公司（www.tjjgfj.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：毛总。
| 姓名： | 毛总 ( 销售经理 ） |
| 手机： | 13512222201 |
| 业务 QQ： | 610073531 |
| 公司地址： | 天津市北辰区滦水西路9号 |
| 电话： | 022-26510325 |
| 传真： | 022-26543626 |
